U prepunoj dvorani Lošinjskog muzeja, svoje djelo predstavio je autor Julijano Sokolić, a o trajektu koji je ušao u legendu služeći u sustavu "Lošinjske plovidbe" od 1969. do 2005. godine, najviše na liniji Pula - Mali Lošinj - Zadar, govorili su i dugogodišnji novinar i urednik "Novog lista" Branko Šuljić, te nakladnik Dubravko Kušeta, vlasnik tvrtke "Arhipelag" u čijem sustavu "Marina" služi posljednjih desetak godina - najprije u Malom Lošinju kao noćni klub, a sada u Rijeci kao botel (brod-hotel).
Sokolić je o kultnom brodu pisao u nekoliko navrata, a sada je priču zaokružio zasebnim izdanjem, na više od stotinu stranica s brojnim fotografijama. Priča o "Marini" počinje 1935/36. u Frederikshavnu u Danskoj, gdje je trajekt izgrađen i nazvan "Kronprinsessan Ingrid", te je plovio na međunarodnoj liniji između Fredrikshavna (Danska) i Göteborga (Švedska). Ratne godine, od 1939. do 1945., brod je proveo na vezu u neutralnoj Švedskoj, potom je poslužio za prijevoz preživjelih logoraša i izbjeglica, a od 1946. do 1955. vraćen je na ranije "radno mjesto", s tim da je zbog povećanog prometa 1950. godine produljen za osam metara, te mu je bruto registarska tonaža povećana sa 794 na 980 tona.
Od 1955. brod je u vlasništvu švedske tvrtke "Angfartyfs A/B Gotland", te s novim imenom "Christopher Polhem" plovi na švedskim linijama. Novog vlasnika, "Rederi A/B Expresslinjen" iz Stockholma, trajekt dobiva 1963. godine, kada je dobio i novo, današnje ime - "Marina", te plovi od Stockholma do Älanda.
Nakon sudara se njemačkim teretnim brodom 1969., Šveđani su odlučili prodati brod, a reagirao je direktor "Lošinjske plovidbe" Smiljan Rukonić, ugovorivši posao, te je od ljeta 1970. godine "Marina" plovila na liniji Rijeka - Cres - Rabac - Rijeka, a od 1972. ljeti od Pule preko Malog Lošinja do Zadra (kasnije su dodana pristajanja u Veneciji i Silbi), zimi od Lošinja do Rijeke.
Usto, "Marina" je služila kao matični brod za novogodišnja natjecanja podvodnih ribolovaca, služio je za putovanja otočana na karneval u Rijeku, a povremeno je korišten i kao izložbeni prostor, čak i kao mjesto održavanja pjesničkih večeri. Ratne 1991. godine, "Marina" je bila u humanitarnom konvoju za Dubrovnik, gdje je bila napadnuta od tada već neprijateljske Jugoslavenske ratne mornarice.
Lošinjsko predstavljanje "Priče o brodu" bila je prilika za susrete onih koji su na "Marini" proveli dijelove svojih pomorskih karijera, onih koji su bili logistika s kopna, ali i onih koji su samo putovali "Marinom" - za mnoge Lošinjane prvom asocijacijom kada se spomene putovanje brodom.
